История – поселок и(при) станция(и) Шора Аскизский район Республика Хакасия

Здравствуйте, что для вас значит поселок и(при) станция(и) Шора?

ЖД станция Шора находится в юго-восточной части Хакасии, на реке Томь.

Расстояние до райцентра — с. Аскиз — 160 км, до г. Абакана — 250 км. Населённый пункт появился при строительстве железной дороги Сталинск (Кузнецкий) — Абакан. В селении жили семьи тех, кто строил и обслуживал железнодорожную инфраструктуру. За 1939—1970 годы был построен ряд новых железнодорожных линий.
В 1959 г. было закончено строительство линии Новокузнецк — Абакан (386 км).
По данным на 2002 год на стации Шора проживало 24 человека.
По данным на 2007 год на стации Шора проживало 7 человек.
По данным на 2010 год на стации Шора проживало 14 человек.

Историческая справка.

Материал с сайта https://moluch.ru/conf/stud/archive/340/15226/

Изыскания и проектные проработки трассы, близкой к выбранному впоследствии направлению Южсиба, проводились еще до 1917 г. К 1939 г. сформировалось окончательное решение о направлении магистрали: Карталы — Акмолинск — Павлодар — Барнаул — Сталинск — Абакан — Тайшет с учетом существующих участков Павлодар — Кулунда и Артышта — Сталинск.
Строительство магистрали Сталинск — Абакан было объявлено Всесоюзной ударной комсомольской стройкой. Железнодорожную магистраль строил строительно-монтажный поезд — 155 (СМП-155). Работать строителям приходилось при любых погодных условиях, жили в бараках, домиках из фанеры. Но на это никто не обращал внимания, люди были полны энтузиазма, ведь перед ними стояла одна главная задача — строительство новой железнодорожной магистрали. Рабочие строительно-монтажного поезда — 155 сооружали не только железнодорожное полотно. Подъездные пути шахт и карьеров, железнодорожные пути на станциях Междуреченск, Мыски, Чульжан, Томусинская — также дело рук отряда строителей стальных магистралей — СМП-155. Весной 1956 года на строительство железной дороги прибыло свыше 600 молодых строителей. Это были первые посланцы городов Кузбасса, Марийской, Башкирской и Татарской республик, Московской, Ярославской, Брянской, Тамбовской, Ростовской и целого ряда других областей. Им было по 17–18 лет. Вместе с кадровыми рабочими девушки и юноши стали основной решающей силой на стройке. На строительстве железнодорожной ветки Сталинск — Абакан использовался также труд немцев-переселенцев. Пробить дорогу сквозь отроги Абаканского хребта планировалось за четыре года. Но жизнь вносила коррективы, рабочие сталкивались с разными трудностями, поэтому строительство растянулось на девять лет. 4 декабря 1957 г. строители Новокузнецка и Абакана встретились на мосту через реку Шора. Был забит последний «рабочий» костыль. Дорога протяженностью в 375 км была досрочно сдана во временную эксплуатацию. В постоянную эксплуатацию железнодорожная линия Сталинск — Абакан была сдана 12 ноября 1959 г.

На фотографии поселок Шора в 1969 году 8 мая.

Фильм о строительстве железной дороги https://www.youtube.com/watch?v=5aWR7b45d7Y

Пещера Шорская

Из дневника путешествий 8-10 мая 1969 года.
8 мая вечером в 22-50 сели на поезд в г. Абакан, 09.05.1969 9-30 утра приехали в поселок Шора, бывший поселок строителей железной дороги. Поселившись в одном из свободных домов, где сохранилась печка, его нам показали жители. Все дома в поселке свободны, строители выехали, живут только семьи в 2 домах. В бесхозных домах, некоторые их были уже непригодны для проживания зимой – то нет окон или развалена печь.

На фотографии мы с Александром Кижапкиным сидим на крыльце дома в п. Шора.

После завтрака в 11-00 пошли к пещере.

На фотографии указан путь к пещере

В Шорскую пещеру пошли 7 человек

Кижапкин А.
Майнагашев В.
Сапрыкина Л.
Красильников Н.
Ковалевский А.
Дроботова Н.
Шкуратова Л.

До разъезда шли по жд дороге

От разъезда Шорского шли по дороге

В Шорскую пещеру пришли 7 человек, 5 километров пути шли пешком от п. Шора.

Вход в Шорскую пещеру крутой, находится по средине скалы на высоте 40 метров над поверхностью реки. Поднимаемся к входу в пещеру.

На фотографии ниже я поднимаюсь в пещеру.

В начале входа в пещеру небольшой зал длиной 20 метров, затем колодец 20 метровый. В пещеру уже находились спелеологи г. Новокузнецка, спускаемся по веревке в пещеру.

В пещере много ходов в виде труб, залы с низкими сводами, очень грязно. Обратно из пещеры поднимались по лестнице.Вернувшись в п. Шору отмывали грязь на речке.