Главная страница малой родины - город Карталы

Информация с сайта ru.wikipedia.org

Карталы́ — город в Челябинской области России. Административный центр Картали́нского района. Население 26 679 чел. (2023). Крупный железнодорожный узел, связывает Казахстан с Российской Федерацией. Свое название берет из тюркских языков "қара"-черный, "толы"-ива
Имеет статус города областного подчинения. Образует Карталинское городское поселение.


География
Город расположен в 316 км к югу от Челябинска, в 169 км от Магнитогорска, в 190 км к юго-западу от Троицка, в 376 км к западу от Костаная и в 1850 км к востоку от Москвы.


Этимология
Название поселения происходит от реки Карталы-Аят, гидроним же имеет тюркское происхождение, где карталы — «чёрная ива», а аят — родоплеменная группа казахов и мужское личное имя.


История

Посёлок Карталы возник в 1914—1915 годы рядом с казачьим посёлком Полта́вским в ходе строительства Троицко-Орской железной дороги. С 17 апреля 1944 года являлся городом районного подчинения, с 1963 года имеет статус города областного подчинения и районного центра.
Город с юго-запада примыкает к посёлку Полта́вскому, который, как и его соседи: Бреды и Варна, был основан в 1843 году, когда по указу царского правительства началось заселение и освоение так называемого Новолинейного района, образованного между рекой Урал на западе и новой оборонительной линией, проложенной от Орской крепости до редута Березовского на востоке. Стоял посёлок вдали от дорог, на опушке Джабык-Карагайского бора.
В 70-е годы XIX века учёным-геологом А. П. Карпинским произведена разведка угля в районе. Наличие полезных ископаемых предопределило строительство железной дороги.
1917 год считается годом рождения железнодорожной станции Карталы. Населённый пункт состоял из небольших островков: станция Карталы с тремя железнодорожными путями и восемью домиками, скопище землянок вокруг четырёх шахт, каменноугольный рудник «Пионер» и казачий посёлок Полтавка. Между этими островками вилась линия железной дороги.
Советская власть была установлена в марте-апреле 1918 года при помощи красногвардейских отрядов под командованием В. К. Блюхера, М. С. Кадомцева, М. В. Калмыкова, братьев Н. Д., И. Д. и П. Д. Кашириных. Комиссарами отрядов были И. М. Малышев и Н. Г. Толмачёв.
Войска атамана А. И. Дутова были разгромлены в 1918 году, в операции участвовало несколько красногвардейских отрядов, на станции Карталы базировалась восточная группа отрядов. В Полтавке действовал красногвардейский отряд в 350 штыков из шахтёров угольных копей, обеспечивавший тыл группы В. К. Блюхера.
От колчаковцев посёлок освобождён в августе 1919 года силами 1-й бригады 35-й стрелковой дивизии под командованием мичмана С. Д. Павлова и кавалерийского полка имени Степана Разина под командованием А. Е. Карташова.
Полтавские угольные копи вновь заработали с окончанием Гражданской войны. Добываемый антрацит использовался промышленностью Урала.
Железнодорожное строительство, начавшееся в 1926 году, с небольшими перерывами продолжалось почти до начала 1970-х годов. Даже в войну шло расширение станции Карталы. В 1929 году была проложена ветка до Магнитогорска, а годом позднее достроена линия до Орска.
Тридцатые годы XX века — время бурного роста посёлка. Помимо железнодорожного транспорта получила развитие промышленность, обслуживающая сельское хозяйство, заработал рудник по добыче хромистого железняка. К 1933 году станция Карталы превратилась в крупный железнодорожный узел, которому был присвоен статус посёлка городского типа.
Постановлением ВЦИК от 20 июня 1933 г. в состав р. п. Карталы включены: пос. Посёлок Каменноугольных печей, пос. ст. Карталы, пос. Кирпичного завода, селение Полтавка, пос. Хромитного рудника.
Перед Великой Отечественной войной было открыто рабочее движение на линии Карталы — Акмолинск.
В годы войны здесь продолжали трудиться угольщики, горняки хромистого рудника, работники местной промышленности. Карталинские железнодорожники обеспечивали бесперебойную работу Магнитогорского металлургического комбината. В апреле 1944 года рабочий посёлок Карталы был преобразован в город.
В послевоенные годы город железнодорожников продолжал расти и развиваться. Появились новые предприятия: завод по ремонту тракторов К-700, ретранслятор теле- и радиовещания, ковровая фабрика. Ковры ручной работы были отмечены на Всемирной выставке в Брюсселе в 1957 году. Из Средней Азии, а затем с севера Тюменской области в город пришёл природный газ. В 1960-е — 1980-е годы в городе высокими темпами шло строительство жилья, дорог, благоустраивались улицы и дворовые территории. Шла газификация домов частного сектора.


Климат
Климат холодно умеренный, средняя годовая температура составляет 1,9 °C. Самый тёплый месяц года: июль со средней температурой 19,8 °C. Январь имеет самую низкую среднюю температуру года -17,2 °C.

Относительная влажность воздуха: 66,1 %
Средняя скорость ветра: 4,2 м/сКарталы имеют значительное количество осадков в течение года. Это верно даже для сухого месяца. Среднегодовая норма осадков: 362 мм. Самый засушливый месяц: февраль с уровнем осадков 14 мм. В среднем, 67 мм, наибольшее количество осадков, которое выпадает в июле.


Население

По данным Всероссийской переписи населения 2020 года, на 1 октября 2021 года по численности населения город находился на 537-м месте из 1120 городов Российской Федерации.

Национальный составРусские (89,5 %), украинцы (2,7 %), казахи (2,3 %), татары (2,1 %).


Ракетная дивизия
В мае 1964 года в трёх километрах на юго-запад от г. Карталы в специально построенном посёлке Солнечном (Карталы-6) была сформирована Карталинская оперативная группа, которая в апреле 1965 года была переформирована в 59-ю ракетную дивизию (в/ч 68547). За четыре последующие года сюда были передислоцированы ещё 6 ракетных полков. 8 июня 1970 года дивизия вошла в состав 31-й Оренбургской ракетной армии (в/ч 29452). На боевом дежурстве стояли семь полков, вооруженных моноблочными межконтинентальными ракетами Р-36 (SS-9), техническая ракетная база (ТРБ), вертолётная эскадрилья и узел связи. Каждый полк имел на вооружении шесть шахтных пусковых установок (ШПУ).Перевооружение 1-го ракетного полка в 1975 году на Р-36М одновременно увеличило число ШПУ до десяти. К 1982 году закончилась модернизация последнего полка, включавшая углубление и переоборудование ШПУ, строительство новых, значительно более защищённых командных пунктов. Концентрация мощи стала настолько велика, что дивизия имела второе неофициальное название: «Техасско-Далласская». Самый первый в эпоху перестройки телемост с американцами показал, что Карталинская дивизия была у них на слуху. К 1989 году произошло плановое перевооружение на новые РК Р-36МУТТХ, оснащённые 10 боевыми блоками каждая.
Договоры СНВ-II и СНП внесли окончательную ясность в судьбу дивизии, много лет бывшей основой ядерных сил сдерживания. С 2001 по 2005 годы один за другим были сняты с боевого дежурства и расформированы все ракетные полки, шахты взорваны и к 24 мая 2005 года дивизия расформирована полностью. Оставшийся не у дел военный городок, получивший в 1999 году статус Локомотивного городского округа, а следом лишившийся статуса ЗАТО, вскоре зачах.


Экономика
Экономика города строится, в первую очередь, на работе узла Южно-Уральской железной дороги, который является градообразующем предприятием города. В городе имеется элеватор, выпускающий хлебобулочную продукцию. Предприятия лёгкой промышленности и торговли, щебневый завод ООО «Строительный камень», АО «Михеевский ГОК» (горно-обогатительный комбинат в соседнем Варненском районе), завод «Микромрамор».


Транспорт
Карталы — крупный железнодорожный узел. Город связан железными дорогами с Челябинском, Магнитогорском, Орском и Астаной. На нём функционирует железнодорожный пункт пропуска через границу, обслуживающий граждан всех стран мира.
В городе осуществляется регулярное автобусное сообщение. С городского автовокзала ведётся междугородное автобусное сообщение, охватывающее весь Карталинский район. Имеются рейсы до Челябинска, Магнитогорска, Троицка.
Через город проходит газопровод «Бухара — Урал».


Культура
В городе работает детская школа искусств.
В 1996 году было принято решение о создании Карталинского историко-краеведческого музея. C 1999 года музей работает в помещении бывшего дошкольного учреждения по улице Калмыкова, 1.


Радиовещание
91,1 МГц — «Радио Дача»;
101,2 МГц — «Радио России»
102,4 МГц — «Интерволна»;
104,0 МГц — «Радио Маяк»;
104,9 МГц — «Радио Континенталь».
107,3 МГц — «Авторадио».


Почётные граждане города Карталы и Карталинского района
На 14 ноября 2023 года:

Алентьева Тамара Григорьевна
Аствацатурян Гамлет Аристакесович (22.07.1929 - 05.06.2013)
Басарыгин Георгий Матвеевич (14 (27).05.1914 - 13.08.1980)
Белоусов Николай Григорьевич (02.10.1925 - 19.12.1989)
Блинов Юрий Александрович
Валишин Абдулла Валеевич (28.08.1924 - 09.08.2000)
Вергилес Иван Петрович (12.01.1926 - 21.03.2013 г.г.)
Гайдт Давид Давидович
Гамаюров Павел Григорьевич (25.05.1919 - 21.12.2001)
Гладковский Михаил Васильевич (26.01.1941 - 20.11.2006 гг.)
Гребенщикова Евдокия Васильевна
Гречущев Юрий Александрович
Гридин Михаил Владимирович (17 (20).11.1909 - 10.01.1991)
Дедусев Иван Трофимович (03.07.1924-14.04.2014)
Демедюк Валерий Кузьмич
Ежов Владимир Фёдорович (20.10.1922 - 24.03.1993)
Ермолин Семен Афанасьевич (19.09.1924 - 28.03.1990)
Ермухаметов Сагындык Арестангалеевич (30.08.1962 - 07.11.2020)
Жидеев Сергей Александрович
Заболотнов Юрий Александрович
Звездина Валентина Степановна
Землянов Серафим Иванович (14.09.1914 - 17.01.1998 г.г.)
Золотов Петр Федотович (15.06.1938 - 27.07.2016)
Зотов Алексей Ильич «
Зуев Иван Николаевич (02.06.1918 - 23.03.1990) «
Иманкулов Асылхан Исмуратович
Карташов Валерий Фёдорович
Кобзев Александр Николаевич
Коннов Василий Иванович (21.12.1969 - 19.10.2004)
Левченко Лидия Тимофеевна (06.01.1921 - 06.03.2005)
Лямин Николай Иванович (09.08.1925 - 05.07.2010)
Ляшкова Ольга Николаевна
Макаров Валентин Федорович (10.04.1939 - 16.01.2015 гг.)
Мельников Пётр Михайлович
Минкина Ольга Николаевна (10.06.1923 - 30.11.1995)
Михайлов Иван Евгеньевич (07.01.1954 - 2021)
Немчанинов Валерий Петрович ( 01.01.1950 -2015 гг.)
Петина Анна Дмитриевна (18.11.1928 - 19.02.2007)
Просвирин Георгий Васильевич (25.03.1908 - 12.04.1977)
Прыткова Берта Александровна
Рекунов Александр Дмитриевич (16.03.1939 - 10.03.2007 г.г)
Рогачёва Любовь Михайловна
Сивков Александр Владимирович
Ситников Вениамин Иванович (14.10.1926 - 11.04.1999 г.г.) «
Тамара Васильевна Кадочникова
Фролова Анна Павловна
Цвяк Владимир Николаевич
Чубаева Ирина Николаевна
Шамрай Юрий Григорьевич (10.08.1936 - 04.04.2004)
Шевчук Олег Васильевич (30.06.1943 - 22.11.2017)
Ширшова Валентина Ивановна
Ярошецкий Наум Миронович (22.02.1926 - 25.12.1996)


Упоминание в литературе
В 1932 году незадолго до смерти поэт Сергей Чекмарёв (1909—1933) в ожидании попутной машины написал лирическую поэму «Размышления на станции Карталы». Мемориальная доска о пребывании поэта была открыта в 1979 году (автор художник А. Атаманов).


Упоминание в кино
Миротворец (фильм Ледер) (фильм, 1997, США)